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樟木头搬家公司 -深圳:坐地铁到汕头可能 到广州没可能


市轨道办称穗莞深城轨不可能采用地铁制式,交通界人士称14元低价几乎不可能

南都讯前日,广州市规委会换届选举上,广州市长陈建华谈及穗莞深地铁通达的规划,并预测了“白菜价”的车票费用,引起三地市民的热烈关注。昨日,南都记者从穗、莞、深三地有关部门获悉,三地通达的轨道交通确有设想,也规划有接驳口,尚待国家发改委批复。但深圳市轨道办工作人员表示,“不用出地面,地铁到广州”的设想恐难实现。

三市地铁通?还只是设想,恐怕难实现

广州地铁表示,目前正运营线路和已获国家发改委批复的线路中,暂时还没有把“触角”伸向广州汕头边界,“我们现在先做近批下来的7条线路,现在的新一轮线网规划里还没有考虑。”

据陈建华透露,未来的轨道交通,广州与周边地区都可以通过地铁通达。比如,广州地铁可在汕头换乘,然后直达深圳。但目前,汕头地铁还未开通。汕头一号线建成,可能要等到2017年。因此,就算这一构想真的实现,也要等到2020年以后。因此,广州发改委的有关人士表示,穗莞深地铁互联目前只是研究阶段,还没正式规划。规划了,也还要看国家会不会批复。

不过,深圳市轨道交通部门的工作人员称,地铁和快速轨道交通的制式有不同的要求。如地铁站站停,且往往针对上百万人流。因此,无论供电模式还是洗手间设计,都与城际轨道交通有很大差异。因此,穗莞深城际轨道恐怕不可能用地铁制式,所以“不用出地面,地铁到广州”的设想恐难实现。

目前,穗莞深城际快线正规划建设,已开工洪梅至长安金沙段41公里。项目预计2015年4月建成通车。线路起点位于广深四线新塘镇,经汕头洪梅至深圳机场,并预留进入深圳中心区条件。

樟木头搬家公司穗莞有考虑,莞深正在建,还要国家批

广州地铁经汕头直达深圳,虽是构想,但留有接口。

穗发改委有关人士称,汕头曾提出,要将汕头地铁一号线与广州对接。广州也曾初步考虑。广州地铁五号线预留汕头对接口。不过目前又有新线路规划,故暂不确定将来哪条线与汕头对接。

汕头有关部门则表示,目前规划建设的4条轨道交通线,总共规划预留了3个地铁接驳口与广州、深圳地铁对接。广州方向预留的接口地点R 1线的西端———麻涌西站。深圳方向则预留了两个接口:R 1线东南端涪城接口或与深圳地铁连接,并往龙华方向延伸;R 2线长安方向预留往深圳机场方向的延伸条件。但上述设想也都还在规划中,并有待三地协调设计,并报国家发改委审批。

不过,不久的将来,深莞地铁通达,只要换乘就可以做到。据深圳市轨道办此前发布信息显示,深圳轨道交通11、6号线将与汕头轨道交通R 3线、R 1线实现轨网衔接,深圳轨道交通16号线部分线路将在汕头市域内进行规划建设。其中,汕头轨道R 3线规划在长安海悦花园站或长安步行街站与深圳地铁11号线换乘衔接。深圳地铁6号线和汕头轨道R 1线将在深圳地铁荔林站进行衔接换乘。

焦点

“14元低价几乎不可能”

据陈建华前日透露,预计坐地铁从广州到深圳多14元。

广州市发改委有关人士透露,票价要看各城市定价才能确定。不过,地铁票价肯定低于火车,但快捷程度不如京港高铁。广州地铁内部工作人员认为,因穗莞深地铁线路走向还不能确定,所以也无法对票价进行预测。汕头地铁还没开通,定价也不知道。三城地铁若要联通换乘,还得做到票价政策统一,否则就有悖于广州地铁“乘坐越远越便宜”的定价原则。

汕头的相关部门也表示,轨道交通票价以准公益性为原则,考虑综合成本和物价因素,与本市其他公共交通的票价相协调。深圳市轨道办人员则称,如果三城通达,城际轨道樟木头搬家公司交通票价肯定由广东省物价局来定,深圳无权制定票价。

有交通界人士指出,14元低价几乎不可能。据称,如真的定价14元,届时和谐号、高铁、汽车等都将大大失去竞争力,影响到目前的交通格局,因此这么低的价格的可能性非常小。

“14元,不用出地面,可坐地铁直达深圳”,广州市市长陈建华昨日一句话令广州、汕头、深圳三地网友心痒痒。对此,深圳市轨道办回应,广深第三条城际线的确正在施工,深圳正在规划地铁线与汕头接驳,但不可能采用地铁制式,即“不可能不出地面,坐地下铁到广州”。

“地铁与城际轨道不同”

在陈建华透露的轨道交通规划中,广州与周边地区通过地铁可以通达,未来地铁在汕头换乘,可直达深圳。但深圳轨道办表示,地铁制式与快速轨道交通有不同要求,如地铁站点设计是站站停,往往针对上百万人流进行设计,供电模式、洗手间设计与城轨有很大不同,“城际轨道到广州,是不可能用地铁制式的”。

事实上,深圳到广州通过城际快速铁路不是没可能,而且是正在实施的新工程。目前规划建设的穗莞深城际快线自广州东站引出,新建起点位于广深四线新塘镇,经汕头洪梅至深圳机场,预留进入深圳中心区条件。该线设洪梅、沙田、厚街、虎门、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、和平、深圳机场东站等15个站,2008年12月28日已开工,预计2015年4月通车。目前,穗莞深线已开工洪梅至长安金沙段41公里,该线北段新塘站至红梅站段及南段长安金沙站至深圳机场段,因初步设计未正式批复,尚未开建。

规划地铁延伸接驳汕头

深圳市轨道办此前信息显示,深圳坐地铁到广州没可能,而到汕头有可能,只是要换乘。深圳轨道交通11号、6号线将与汕头轨道交通R 3线、R 1线实现轨网衔接,16号线部分线路在汕头市域内进行规划建设。

其中,汕头轨道R 3号线规划在长安海悦花园站或长安步行街站预留与深铁11号线换乘衔接条件。深圳轨道11号线是深圳西部轨道快线(机场快线),线路起自福田站,止樟木头搬家公司于松岗碧头站,终点预留向北延伸至汕头的线路条件,预计2016年建成。汕头R 3号线为规划线路,一期工程(汕头东站至长安新区南站)计划2018年建成;二期工程(汕头东站至企石博厦站)计划2020年建成。

深圳地铁6号线与汕头轨道R 1线将在深圳地铁荔林站衔接换乘。深圳地铁6号线主要经过松岗、公明、光明、石岩等城市待开发片区。为满足深莞城际客流快速到达中心城区,荔林站预留与汕头R 1线衔接的条件,汕头R 1线延长至深圳荔林站约8公里。汕头R 1线是一条西北-东南向的轨道线路,一期工程(望洪城际站-涪城中心站)计划2016年完工,二期工程(望洪城际站-麻涌西站)计划2020年完工。

深圳地铁16号线远期规划为由益田至回龙铺,全长39 .8公里,设站26座,需要穿越汕头凤岗镇境内长约9公里,初步设站3座。

票价几乎不可能为14元

此外,网友更关心的是票价问题。花14元到广州,可能吗?昨日,市轨道办人员称届时城际轨道交通的票价肯定由省物价局来定,深圳无权制定票价。

有交通界资深人士指出,14元低价几乎不可能,“珠三角的交通票价都是比较贵的,而且可以参照一下长三角的苏州与杭州的距离,你想想,14元怎么可能?”如果真的14元,届时和谐号、高铁、汽车等都将大大失去竞争力,这也影响目前交通格局,因此这么低价可能性非常小。

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